Деревянный, мобильный дом на колесах

Выбор материалов

В качестве основания, на котором сооружают самодельный домик на колесах, используют одноосный прицеп, максимальная нагрузка которого не превышает 1000 кг. Из-за того, что есть ограничения по массе, выбор материала будет не столь обширным, как хотелось бы. Каркасную часть строения выполняют из соснового бруска, сечение которого составляет 50 мм.

Стены конструкции можно сделать из влагостойкой фанеры 10 мм либо воспользоваться фанерой с пропиткой, которая снижает гигроскопичность материала и предотвращает его загнивание. Пол сооружают из более прочных фанерных листов (12 мм), которые используют в процессе сооружения столиков на даче и кроватей.

Для наружной обшивки отлично подойдет оцинкованная сталь. Для того, чтобы подшить листы к бруску каркаса, потребуются саморезы. Нахлесты герметизируют силиконовым герметиком, а наружные углы усиливают алюминиевыми уголками. В качестве дополнительной герметизации углов тоже используют силикон.

Оцинковку нужно покрыть слоем краски.

Существует множество материалов, которые можно выбрать в качестве утеплителя. Между наружным и внутренним слоем фанеры можно проложить:

• стекловату;
• поролон;
• пенопласт;
• пенополиуретан;
• экструдированный пенополистирол.

Отдавая предпочтение стекловате, стоит учитывать, что с годами она будет слеживаться, поэтому целесообразно приобретать более жесткие утеплители.

На трансформацию прицепа в автодом потребуется довольно большое количество времени.

Чтобы вырезать окно, стоит воспользоваться электроинструментом

Плюсы и минусы

В этом мире у всего имеются как положительные стороны, так и недостатки. Чтобы не разочароваться в своем приобретении, нужно совершить осознанный выбор. Желающих приобрести дом на колесах можно разделить на несколько категорий:

Первая — любители отдыха на природе, для которых обычная палатка создает большой дискомфорт, и с целью провести свой отдых в более комфортабельных условиях они выбирают автодом.
Вторые — любители путешествовать, которые преодолевают расстояния, не задерживаются на одном месте и, чтобы исключить проблемы с переездами, бронированием отелей, гостиниц, выбрали автодом.
Третья — это категория лиц, которая выбрала автодом как свое единственное и постоянное жилье на определенной площадке либо установленном кемпинге

Более просто подойти к выбору автодома получится лишь у дачников, остальным придется обратить внимание на много деталей.

Описание достоинств

Рассмотрим детальнее достоинства и недостатки, начнем с плюсов:

• Используя дом на колесах, вы не платите за гостиницы, отели, кратковременное арендованное жилье, не имеете зависимости от определенного места, времени и даты, самостоятельно определяете маршруты движения, места остановок, отдыха и посещения различных мест.
• Самостоятельно делаете выбор желаемого багажа, попутчиков, домашних животных, какого-либо другого вида транспорта, например, велосипеда, — всего, что поместится.
• Имеются модели, которые позволяют двигаться не только по асфальтированным дорогам, но также по пересеченной местности и бездорожью.

В общем, главным преимуществом является то, что вы являетесь сами себе хозяином, и именно наибольшая степень независимости и свободы, комфорта и условий быта создает такую привлекательность.

Недостатки автодома

Теперь о недостатках, их мы осветим более подробно, чтобы оказалось меньше неприятных сюрпризов.

Если говорить про Россию и ближнее зарубежье, то специализированные стоянки для кемпингов и пунктов пополнения ресурсов — очень большая редкость, на некоторых обычных стоянках и автозаправочных станциях есть такая возможность, но очень редко и за отдельную плату.
Также стоит обратить внимание на качество наших дорог, которое очень критично влияет на передвижной автодом.

Если передвижение планируется на территории Европы, то с целью упрощения и планирования маршрута движения нужно подготовить перечень стоянок для кемпинга, на которых будет возможность расположиться и заправить системы жизнеобеспечения.

• Большинство полноценных используемых кемпингов находится вблизи маленьких дорог, где нет большого движения, и вблизи малых населенных пунктов, поэтому иногда придется отклоняться от маршрута и съезжать со скоростной трасы.
• Обслуживание на таких кемпингах платное — цены в рамках 10−30 евро за сутки, правда, это, стоит отметить, гораздо дешевле отели или гостиницы.
• Если у вас большой дом-трансформер на базе микроавтобуса, это создаст небольшой дискомфорт по передвижению в плотно населенных городах с узкой проезжей частью.
• Для больших прицепов и автодомов на базе грузовика или автобуса потребуется специальная категория в водительском удостоверении.
• Хранение такого передвижного прицепа или автодома в тот момент, когда он не используется, — очень затратная и проблематичная задача: не во все паркинги его можно поместить, и цена соизмерима с габаритами автодома.

Как вы можете прекратить эту войну

Мы хотим верить, что вы не желаете, чтобы тысячи ни в чем не виноватых людей умирали.

Что лично вы можете сделать, чтобы прекратить войну:

1. Не верьте фейкам и российской пропаганде. Российская власть полностью контролирует телевидение и цензурирует другие российские источники новостей. Проверяйте информацию в международных изданиях: Русская служба BBC News, Deutsche Welle, CNN, NBC News.
2. Распространяйте информацию. Рассказывайте правду о войне тем, кто вас окружает. Объясните пожилым родственникам, что в Украине нет нацистов или фашистов, российская армия убивает гражданских жителей.
3. Выходите на митинги. Митинг — самый эффективный способ показать власти, что россияне против войны. В России не хватит автозаков, чтобы посадить всех, кто выступит против военных преступлений.

Если не остановить войну, продолжат умирать украинцы. Продолжат умирать россияне, пришедшие на нашу землю. Продолжит рушиться российская экономика, и вместе с ней — будущее каждого россиянина.

Остановите войну, чтобы у вас и у ваших детей был шанс на будущее!

Типы передвижных домов

Существует несколько видов автодомов по отличительным конструкционным особенностям и сферам эксплуатации:

• Прицепной, трейлер.
• Фургонный.
• Интегрированный в транспортное средство.

В последующем они делятся по предназначению:

• для длительного или постоянного проживания;
• для кратковременного использования и путешествий.

Согласно официальной общепризнанной классификации делятся на:

• A класс
• B класс
• C класс

Различаются они все как по техническим характеристикам, габаритам, возможностям, так и по ценовой категории и требованиям к обслуживанию и эксплуатации.

• Класс, А по габаритным размерам схож со средним автобусом, является самым комфортабельным, функциональным и дорогим. Как правило, изготовлен на базе грузовика, как раскладной дом на колесах, и требует наличия водительского удостоверения категории С. Отличительной чертой является наличие очень большого лобового стекла, как, например, у туристического автобуса, изменяемым жилым объемом посредством передвижных перегородок и выдвижных зон, наличием индивидуальных спальных мест. Также такой тип является максимально мобильным, имеет большой запас воды, генератор и газ и может эксплуатироваться как зимний вариант.
• Класс В — главное отличие — расположение спального места в конце жилого отсека по ходу движения. Является самым популярным видом дачи на колесах на территории Америки.
• С-Класс- категория, объединяющая все малогабаритные дома, приоритетно это малый прицеп со складной передвижной палаткой, используется в паре с легковым автомобилем.

Как построить автодом самостоятельно

Для превращения транспортного средства в дом на колесах нужно очень много времени, сил и денег, а также требуется соответствующее оборудование и помещение.

Для начала стоит определиться, для решения каких задач будет изготавливаться автодом, а также выбрать особенности конструкции: полноценное автотранспортное средство, прицеп, или с возможностью трансформации и увеличения площади жилого объема. Нужно выбрать автомобиль, изучить законодательство, составить список систем жизнеобеспечения, примерную схему планировки, материалы, посчитать приблизительную стоимость изготовления. Если вас все устраивает на начальном этапе, то далее придется прибегнуть к помощи компьютера, составить чертежи и схемы, по которым будут производиться работы, сделать более точные сметы.

Возьмем для примера автомобиль с простым крытым кузовом, который называется кунгом.

Лучшие автодома-прицепы для легкового автомобиля

Речь идет о караванах, которые сцепляются с легковым автомобилем или внедорожником. Они предназначаются как для стационарного использования, например, на даче, так и для переездов, а также проживания в кемпингах. На основании анализа и тестирований команда Vyborexperta.ru включила в рейтинг 3 лучших автодома с учетом отзывов покупателей.

Keystone Cougar Half-Ton, 26RBS

Прицеп-дача премиум-класса со всеми удобствами. Туалет и душевая кабина находятся в задней части каравана, и проход к ним мебелью не загроможден. Простор обеспечивает длина в 9.118 м и ширина 2.438 м, что сопоставимо с размерами спальни. Тут имеется два входа – слева и справа, благодаря чему повышается автономность помещений. Для отдыха предусмотрена большая двуспальная кровать габаритами 2032 x 1778 мм. В дополнение есть еще 2 места.

Автодом Keystone Cougar Half-Ton, 26RBS позволяет отправиться в длительное путешествие благодаря объему бака пресной воды 272 л и сточных вод – 136 л. Высота потолков 3.454 м исключает дискомфорт даже у высоких людей. В обеденной зоне есть несколько кожаных диванов, что дает возможность приглашать гостей. Угощать их можно самостоятельно приготовленными на газовой 4-конфорочной плите блюдами. В жаркое время года внутри не душно за счет кондиционера.

Достоинства:

• Просторно внутри;
• Высокие потолки;
• Много навесных шкафчиков;
• Достаточно светло за счет нескольких окон;
• Есть «камин», создающий уют.

Недостатки:

Отсутствие ступеней у двери слева.

Rossini 400 LK

Компактный прицеп-дача на 3-4 человек со спальными местами размерами 198 x 135 см. Трейлер оснащен колесами 195/70 R14, которые гарантируют безопасное и комфортное передвижение круглый год. Кузов автодома оборудован дверью с усиленным замком для исключения взлома, куда ведет ступенька с подсветкой. При необходимости, окна можно откинуть и проветрить помещение, не боясь комаров за счет москитных шторок.

Прицеп-дом для легковых автомобилей Rossini 400 LK разделен на 3 части – в передней находятся стол и 2 односпальных кровати, в задней – двуспальная, которую можно трансформировать. В центре располагаются туалет и душ в отдельной комнате, напротив – кухонный гарнитур с 3-конфорочный плитой, мойкой и холодильником. Для комфорта присутствует электрический подогрев воды. Зимой здесь не холодно благодаря воздушно-газовому отоплению. Пол покрыт прочным линолеумом PVC.

Достоинства:

• Комфортное освещение салона;
• Наличие датчика задымления;
• Дополнительные ночные светильники;
• Качественный наполнитель мягкой мебели;
• Длина кузова – 400 см.

Недостатки:

Небольшой бак для чистой воды – 45 л.

Knaus Sport 750 FKU

Трейлер люксового класса имеет общую длину 9940 мм и эффективную 7460 мм при ширине салона 2340 м. Это позволило уместить в одном помещении 3 кровати, одна из которых трансформируется в обеденный стол. Всего здесь доступно 7 полноценных спальных мест. Благодаря высоте потолков 1960 мм внутри комфортно даже высоким людям.

У автодачи Knaus Sport 750 FKU есть все удобства для отдыха – в задней части обустроена уборная. Однако она расположена рядом с двуспальной кроватью. Для хранения вещей предусмотрено много навесных шкафчиков. Приготовление еды осуществляется на 3-конфорочной плите, встроенной рядом с раковиной в большую столешницу. На время поездки можно запастить пресной водой, залив ее в бак на 45 л.

Достоинства:

• Объемный холодильник на 108 л;
• Мягкие диваны;
• Высокая ступень на входе в салон;
• Наличие штор между зонами;
• Централизованная канализация.

Недостатки:

• Кровати слишком близко расположены друг к другу;
• Умывальник вынесен за уборную.

В отзывах отмечают, что тут не хватает точечного и настенного освещения. Днем солнце спокойно проникает внутрь через несколько больших окон, прикрытых шторками.

Дом на колёсах своими руками из газели

Дом на колёсах, который в Америке называется кемпинг, может использоваться как для путешествий, так и для постоянного проживания. Хотя в российских реалиях последнее практически не представляется возможным, поскольку в стране нет специально оборудованных кемпинговых стоянок для дозаправки водой и слива отходов. Кроме того, такую конструкцию можно использовать в качестве кафе на колёсах, организовав собственный бизнес, например, трейлер для приготовления вкусного кофе.

Сделать полноценный дом на колёсах можно даже из ГАЗели, если следовать инструкции:

Иллюстрация	Описание действия
	Убираем все кресла из машины и замеряем ширину ГАЗели. Стандартный размер – 182 см
	Замеряем длину салона и набрасываем схему расположения мебели. Решаем, где будет стоять кровать, стол
	Снимаем всю внутреннюю обшивку салона, проверяем состояние металлических конструкций и, при необходимости, обрабатываем средством антиржавщина
	Снимаем полы в ГАЗели, удаляем все лишние детали и обрабатываем железо специальными составами, а затем покрываем теплоизоляционным материалом и обшиваем автодом

Поскольку в машине ГАЗель невысокий потолок, можно сделать автодом для временного проживания или срезать имеющийся потолок и поднять его, приварив металлический лист.

Домик на колёсах: как изготовить каркас и пол

Прежде чем делать самодельный дом на колёсах из прицепа, необходимо уточнить размеры автомобиля, так как трейлер не может превышать ширину транспортного средства.

Каркас изготавливают из металлических профилей ФОТО: cs4.pikabu.ru

Самый простой и бюджетный способ построить кемпер самостоятельно – использовать раму грузового прицепа, на которую нужно выложить деревянную основу. Потом можно сделать стены из деревянных брусьев и фанерных листов, обшитых накладками из алюминия. Такая постройка – это своего рода дача.

Чтобы передвижное жилище выглядело более презентабельно и стильно, стоит построить дом на колёсах своими руками из автобуса.

Утепление и обшивка фургона

Главная задача – обшивка и утепление корпуса фургона. Для этих целей используют фанерные и металлические листы. В углах обязательно устанавливают алюминиевые накладки для прочности и устойчивости конструкции.

Стены из металлопрофиля обшивают лёгким ДВП, покрывают грунтовкой и закрашивают ФОТО: cs4.pikabu.ru

Внутренняя отделка и выбор мебели

Чтобы внутри трейлера хотелось находиться, необходимо позаботиться о красивой отделке. Дом на колёсах-вагон или обычный трейлер можно обставить в современном стиле лофт или соблюсти минимализм.

Для экономии места в маленьких автодомах чаще всего используется раздвижная мебель ФОТО: cs4.pikabu.ru

Обычную раскладывающуюся мебель можно приобрести в ИКЕА или сделать самостоятельно.

Наружные работы

Первое, что нужно сделать при подготовке базового транспортного средства, – это тщательная очистка внутренней части авто.

На этом этапе также надо продумать форму кузова в целом. Настало время бороться с повреждениями кузова, ржавчиной. Поможет локальная или полная покраска авто.

Как правило, у фургонов нет окон, поэтому можно подумать об их установке. Они нужны для обеспечения притока свежего воздуха и попадания солнечного света внутрь автодома. Окна бывают разных форм и размеров, выбор зависит от ваших предпочтений и особенностей кузова.

Во время строительства дома на колесах придётся сделать несколько отверстий в кузове автомобиля. Речь идет об отверстиях для вентиляции, вывода газа (в случае утечки), выхлопных газов обогревателя, заливных горловин для воды и т.д. Некоторые из них могут быть сделаны позже, но гораздо легче решить вопрос сейчас, если вы знаете, где именно они будут.

Не забывайте наносить грунтовку во всех местах, где появляется голый металл, чтобы предотвратить коррозию.

Постройте свой собственный автодом правильно!

Топ автодомов стоимостью до 5 миллионов

HOBBY VANTANA K60 FT

Страна производитель: Германия

Средняя рыночная стоимость: 5 000 000 руб.

Данный кемпер был разработан на базе FIAT Tiefrahmen-Chassis Light благодаря чему превосходно держит дорогу. Имеется хороший бонус в виде системы автономного отопления WEBASTO.

Данный автодом оборудован 2 полноценными кроватями для взрослых человек и рассчитан для проживания 4 человек. Дополнительное спальной место можно сделать из гостиной!

Если вы окажетесь внутри данного дома, первое что должно броситься в глаза — это высокое качество материалов и огромное количество шкафчиков для хранения.

Автодом оборудован всем необходимым для очень комфортного пребывания в нем:

• полноценной кухней
• холодильником
• газовой плитой
• душевой
• санузлом
• спальней
• гостевой комнатой

CHALLENGER GENESIS C 394 GA

Страна производитель: Франция

Средняя рыночная стоимость: 7 000 000 руб.

Имеет очень комфортную, устойчивую к кренам и в тоже время прочную подвеску. Достаточно мощный двигатель позволяет не плестись за фурами и уверенно чувствовать себя при не затяжных обгонах. Оснащен передним приводом, что обеспечивает лучшую проходимость в сравнении с задним.

Оборудован 2 спальными зонами, первая над кабиной подходит для 2 детей, второе стационарное в противоположной части. На этом еще не все! Третье спальное место можно оборудовать благодаря трансформации обеденного стола. В общей сложности рассчитан для комфортного пребывания 5 — 6 человек.

Автодом оборудован:

• кухней
• холодильником
• газовой плитой
• душевой
• санузлом
• спальней
• гостевой комнатой

POSSL ROADCRUISER

Страна производитель: Германия

Средняя рыночная стоимость: 5 000 000 руб.

Имеет много схожего с HOBBY VANTANA, но сходство на внешнем виде заканчивается. Он построен на базе Fiat Ducato из цельнометаллического кузова, внешне очень похож на типичное маршрутное такси Ford. В нем с комфортом могут проживать 3 человека.

Автодом оборудован:

• кухней
• климатической установкой
• плитой
• душевой
• санузлом
• трансформирующейся спальней
• гостевой комнатой

INDIVIDUAL NEXT FAMILY 600 NX

Страна производитель: Россия\Германия

Средняя рыночная стоимость: 3 000 000 руб.

Почему Россия спросите вы? Потому что он построен на безе ГАЗель NEXT. Может показаться маленьким лишь на первый взгляд, благодаря трансформации внутреннего пространства в нем с комфортом разместиться 4 человека.

Оборудован крепкой подвеской, усиленными боковинами кузова. Бюджетные материалы отделки смотрятся вполне добротно.

Автодом оборудован:

• кухней
• холодильником
• газовой плитой
• душевой
• санузлом
• 4 спальными местами
• бойлером

BELA EDITION P76

Страна производитель: Германия

Средняя рыночная стоимость: 5 000 000 руб.

Имеет длину 7.4 метра! В салоне имеется 3 зоны которые отделены друг от друга раздвижными дверями, а туалет расположен в самой дальней части кузова! В нем с комфортом могут пребывать 4 человека, для сна предусмотрены 2 кровати и дополнительные спальные места в гостиной.

Автодом оборудован:

• кухней
• холодильником
• газовой плитой
• душевой
• санузлом
• 4 кроватями
• наружными отсеками для багажа
• телевизором
• 2 раковинами

Mercedes-Benz Marco Polo

Страна производитель: Германия

Средняя рыночная стоимость: 4 000 000 руб.

Авто дом премиум класса установленный на шасси Мерседес и очень экономичным дизельным двигателем, расход в городском цикле 8 — 9 литров, расход на трассе 6 — 7 литром. Скорее всего он признан бизнес классом благодаря брутальному внешнему виду, мощному двигателю и качеством отделки, но не за счет наворотов и кол-ва спальным мест и т.д. Полноценным автодомом его не назвать, отсутствуют туалет, душевая кабина и очень мало места для хранения багажа.

Зайдя внутрь вы не увидите стола, кровати, кухонной плиты — все это скрыто. Доступ к бутовым предметам осуществляется после трансформации салона.

Автодом оборудован:

• кроватью
• гостиной
• холодильником
• кухонной плитой
• панорамным люком

Стильный дом-прицеп

Трейлеры Airstream поражают своим внешним. Блестящий металл, округлый силуэт – вне всякой конкуренции. Трейлер, представленный на следующих фото удалось превратить в настоящий домашний очаг.

Хозяева максимально пытались оградить свой домик от восприятия походной унылой капсулы, поэтому категорически отказались от встроенной мебели. Отдельные шкафы изготовлены в лофтовой модной манере – из старых деревянных поддонов. Любимая часть интерьера хозяев – это длинный стол, переходящий от рабочего в кухонный с газовой плитой и мойкой.

Отделка стен из металла и дерева, без всякого декора. Все должно быть максимально функциональным, но в то же время уютным и стильным. Исторического в интерьере совсем чуть-чуть, разве что полки у потолка, где хранится все необходимое. В таком жилище можно жить круглогодично, периодически меняя окружающую обстановку: сегодня это природная местность, а завтра – роскошный город.

Больше примеров красивых домов на колесах смотрите в следующей фото-подборке.

Если перед вам стал сложный выбор приобретения участка с компактным жилищем, советуем присмотреться к более интересной идее – мобильном домике на колесах. Во многих странах движение Tiny House Movement уже активно внедрилось в быт многих жителей. Может стоит попробовать что-то новенькое и в своем быту?

Что такое автодом и какие они бывают

Автодом, он же автокемпер, он же автояхта — это полноценный укомплектованный дом для жизни, но на колесах. Такие дома сделаны на базе автомобиля. Вы могли видеть их в фильмах «Земля кочевников» или «Маленькая мисс Саншайн». На автодоме можно путешествовать везде, где есть дороги.

Автодома бывают очень разные: от прицепа на колесах до интеграла, который по уровню комфорта мало чем отличается от обычной квартиры. Вот основные варианты:

1. Автоприцеп.
2. Кастенваген.
3. Альковный автодом.
4. Полуинтеграл.
5. Интеграл.

Автоприцеп, или автодача — самый простой и бюджетный вариант. Это дом-прицеп, который присоединяют к автомобилю. Цена на такой начинается от 600 000 Р.

Плюс такого автодома в том, что его можно отцепить и оставить, например, в кемпинге. А на автомобиле свободно кататься по городу.

Минусы — плохая аэродинамика на дороге и двойной расход бензина. И главное: по правилам дорожной безопасности во время движения в автоприцепе находиться нельзя.

Автоприцеп на «Авито»

Кастенваген выглядит как микроавтобус. Такой автодом можно купить готовым или сделать самостоятельно, например, на базе Мерседеса Спринтера или Форда Транзита. Многие энтузиасты выбирают второй вариант.

Кастенваген — самый маневренный из всех автодомов. Стоит такой от 1,5 млн до 16 млн рублей в зависимости от базы и комплектации.

Выглядят кастенвагены симпатично, но в реальной жизни, как мне кажется, неудобны и подходят только для коротких путешествий. Внутри обычно есть жилой отсек со спальней и маленькой кухней, а вот санузел туда встраивают редко. Обычно максимум устанавливают душевую лейку снаружи, чтобы была возможность принять душ на природе.

Кастенваген на «Авито». Обычно такой дом — самодел. На мой взгляд, это не полноценный автодом — скорее палатка на колесах Внутри кастенваген может выглядеть так. Такие интерьеры любят блогеры в соцсетях и на «Ютубе». Фото: DeRepente / iStock

Альковный автодом сделан на базе обычного легкового автомобиля. Над кабиной водителя есть надстройка-«альков», где расположено спальное место. Жилой модуль в таком доме сделан из сэндвич-панелей с теплоизоляцией.

Наш первый автодом — как раз альковный, на базе Фиата Дукато. Главный его плюс для меня — высокий потолок. За счет него внутри много пространства. Еще у него сравнительно маленький расход бензина, 10 л на 100 км. Из минусов: у него немного меньше маневренности, чем у других типов автодомов.

Сейчас такой автодом, десятилетний, но в приличном состоянии, может стоить от 3,5 млн рублей. Мы свой купили за 2,2 млн.

Альковный автодом на «Авито»

Наш автодом — точно такой же, как в объявлении, но обошелся в 2 раза дешевле

В алькове есть окно, в которое в ясную погоду можно смотреть на звезды прямо из кровати. Очень романтично

Наш автодом — точно такой же, как в объявлении, но обошелся в 2 раза дешевле В алькове есть окно, в которое в ясную погоду можно смотреть на звезды прямо из кровати. Очень романтично

Полуинтегрированный автодом — полуинтеграл — тоже сделан на базе автомобиля, как и альковный. Отличие в том, что в полуинтеграле нет надстройки над кабиной, за счет этого меньше пространства и спальных мест. Зато он более маневренный.

Стоит полуинтеграл примерно столько же, сколько альковный автодом — от 3,5 млн рублей.

Полуинтегрированный автодом на «Авито» продают за 5,5 млн

Интегрированный автодом — интеграл — самый дорогой, самый продуманный и самый комфортный.

Здесь от автомобиля — только двигатель, трансмиссия и шасси. Дом целиком, включая кабину, сделан из сэндвич-панелей. Кабина и жилая зона — единое пространство. Обычно в таких домах удобная планировка с отдельной спальней, а еще более качественная отделка, чем в других автодомах.

Кроме того, интегральный автодом — самый теплый, потому что в нем нет отдельной кабины, из которой дует зимой.

Наш второй автодом — интеграл. Мы купили его в компании по перепродаже автодомов за 4,2 млн рублей. Нам повезло: на «Авито» интегралы стоят от 7 млн рублей. Высокая цена объясняется сложностью производства.

Интегрированный автодом на «Авито»

Какие еще бывают автодома. В мире много энтузиастов, которые собирают автодома самостоятельно. Иногда у них получается нечто поразительное. Например, гигантские автодома, в задней части которых помещается гараж для обычного автомобиля.

Часто встречаются трехосные автодома. Как правило, они очень длинные. Сложно представить, как ими управлять, особенно в городе.

Еще бывают крутые «кастомные» автодома. Например, скоро на рынок планируют вывести модель автодома компании Хюмер на базе Мерседеса с современным интерьером. Он выглядит как маленькая квартира будущего.

Сколько мы вложили в автодом

Я подсчитала, что в течение года мы вложили в автодом 181 500 Р. За эти деньги мы улучшили очень многое. Вот что мы сделали.

ТО и общие траты. В день покупки автодома мы сразу записались на ТО в обычный сервис, где обслуживают легкий коммерческий транспорт. Заменили ремень ГРМ и приводной ремень, колодки, тормозные диски, помпу охлаждения, все масла и жидкости. А также починили дворники и зеркало заднего вида и почистили радиатор. Все это в сумме обошлось в 50 000 Р.

Позже мы улетели на несколько месяцев и оставили автодом в сервисе, чтобы нам отшлифовали корпус снаружи и покрасили кабину. Заплатили 40 000 Р.

Интерьер. Практически сразу мы обшили все сиденья синей тканью с бархатной текстурой. Это обошлось в 40 000 Р. До этого они выглядели как обычные автобусные сиденья — было совсем неуютно. Ткань выбрали в Санкт-Петербурге из образцов, которые предложили в мастерской по обивке мебели. Забавно, что дома у нас стоит синий бархатный диван: в тот период нам нравилась бархатная винтажная мебель глубоких оттенков.

Детали кухонной мебели и душевую мы покрасили сами. Краску и кисти купили в «Леруа Мерлене» за 1500 Р.

Чтобы создать комфортную атмосферу, я взяла из дома интерьерные подушки, любимое постельное белье, фикус, свечи, книги, посуду, фотографии — все то, по чему я скучаю в долгих путешествиях.

Позже мы многое докупили: занавески, новую лейку для душа, органайзеры для вещей в душевую и кухню, коврики и хлопковые шторы из «Икеи». На все ушло около 10 000 Р.

Синие сиденья, подушки, фикус, зеркало — ради уюта не жаль ни времени, ни денег

Снаружи мы украсили автодом гирляндой

Стену украсили фотографиями из дома и путешествий

В автодоме я люблю зажигать свечи, пить чай, читать книгу перед сном, медитировать

Техника и быт. Мы сразу купили разные дополнительные предметы, чтобы оптимизировать жизнь в автодоме. В первый месяц купили два аккумулятора, чтобы у нас был больший запас электричества. Новый аккумулятор стоит 27 000 Р, а мы нашли два на «Авито» по 8000 Р.

Еще взяли дополнительный газовый баллон за 5000 Р, чтобы реже заправлять газ. И дополнительные канистры и бак для воды на 200 л — они обошлись в 7000 Р.

Поставили инвертор, чтобы использовать приборы, которые требуют напряжение 220 вольт — например, заряжать компьютер, пользоваться кофемашиной и отпаривателем для одежды. Он стоил 4000 Р. Обычное напряжение в автодоме — 12 вольт.

Кроме этого, мы купили стиральную машинку на 3 кг за 16 000 Р и капсульную кофемашину за 5000 Р. Они работают от аккумуляторов.

Такие аккумуляторы мы купили, но б/у, на «Авито» и почти в 4 раза дешевле Евробаллон для газа